프랑크푸르트암마자에서 가승로 고갈 있는 거래편은 다양하게 있지요. 사물 위에 언급한 곳 외 어디여를 가시든 활용하시면 되겠습니다. 불 객려을 글하기전 도이칠란트 프랑크푸르트암마자에서 불 가승로, 가승에서 스트라스부르로, 스트라스부르에서 프랑크푸르트암마자로 이동하는 방법에 거학 기록해보도록 할께요. 프랑크푸르트암마자 → 쾰른 → 하이델베르크 로의 도이칠란트 객려을 마치고 금시 불 객려을 하러 넘어갑니다.
미리 ‘경기 스토어’ 에서 독일글자반 앱을 설치합니다. 따라서 기차를 이용한 방법을 기술드릴께요. 저는 기차를 이용해 이동했습니다. 차를 렌트해서 이동할수도 있고, 플렉스 승합자동차(FLEX 승합자동차)를 물빼기도 있적막.
미리 단식 journey 를 눌러보면 4가장귀 간택을 볼 수 있습니다. 그 이강 나중의 화면이 거행됩니다. 데이터베이스 네비게이터 앱을 거행하시고 미리 입단을 하세요. “데이터베이스” 라고 검색하시고 ‘데이터베이스 Navigator’ 를 설치해주세요.
그리고 개시역과 도착역을 인풋하면 되는데(당연 위 From, 밑 to) 명이 같다 역들이 꽤 있기 땜에 쓰실땐 정확히 인정해고변 인풋하세요. Outward 논리곱 return journeys 는 왕반Seat only (with다운 승차권) 은 좌선 선선매Departures 논리곱 arrivals 는 개시과 도착편들에 엄동설한 검색을 할 수 있습니다. 저는 가승에서 돌아오는 계획표이 아니니 편도를 간택해 줍니다. 단식 journey 는 편도 입니다.
인터넷에서 쾰른을 검색해서 가만히 복사해 Köln 넣으시면 되니 이점 참조하세요. 예로 쾰른을 검색할때 Koln 이라고 o 변모음를 사용하지 않으면 검색이 안되요. 참고로 도이칠란트어에 있는 변모음( Ä/ä, Ö/ö, Ü/ü, 에이비시 위 점 두개)는 쓸수가 없어 가만히 인풋하면 검색이 되지 않습니다. 프랑크푸르트암마자 중앙역에서 개시하니 프랑크푸르트암마인(Main)Hbf 를 인풋하고, 가승 동역이 소향 이니 Paris E감수성훈련 라고 인풋해줍니다.
원하는 날를 간택하시고 밑에 겨를을 써주시면 되는데 Departure는 개시 규격, Arrival 은 도착 규격 입니다. 미리 교제 를 눌러보시면 날와 겨를을 걸음할수 있습니다. ) 나중은 교제 와 Passengers, bicycles 입니다. (당연히 쾰른의 과우 Cologne 이라고 검색해도 됩니다.
도이칠란트에서 기차를 타보면 대갈래이 의자 선매없이 타고 다니적막 만약 의자 주인이 오면 비켜주면 됩니다. 미리 1등석과 2등석은 기관차 칸이 다르적막 1등석은 걸음 의자이 포함되지만 2등석은 가외 구입해야 합니다. 미리 간택하실건 1감수성훈련 class 와 2nd class 입니다. 나중은 Passengers, bicycles 입니다.
그리고 추가 인원수이 있으면 Add passengers 클릭해 동차원의 정보를 인풋해 주면됩니다. 맥락 덮개간의 거리도 더 커서 뒤로 젖힐수도 있습니다. 기차도 1등석 덮개가 더 넓습니다. 붕익는 1등석이 아니지만 기차라도 1등석을 태워주겠다고 1감수성훈련 Class 로 선매해뒀습니다.
미리 위에 있는건 유럽경제위원회 151, TGV 9576 두개가 적혀있는데 흐름길시기색 151편과 떼제베 9576 두편을 이용한 환승을 의미합니다. 이 두 편만 계교해볼께요. 그럼 가정에 인풋하신 결말를 기반으로 기차 명부가 보여집니다. 기중하다 정보를 남김없이 인풋했으면 사광기 를 클릭해주세요.
그런데도 수송비이 같다니. 그리고 환승편이 겨를이 더 소요됩니다. 따라서 밑 ICE 9566 단독만 있는건 논스톱입니다. 세갈래 곡절을 볼 수 있는건 밑에서 다시 기술드릴께요.
위에 보시면 08:04 – 12:33 | 4h 29min 으로 개시과 도착, 모두 겨를이 나오적막 바른쪽에 1 국제수지조정기구 가 1회 환승임을 보여줍니다.
선매 및 세갈래곡절을 고변 싶으시면 ICE 9566을 눌러주시고 밑 Go to offers 를 클릭해 결제를 진행해 주시면 됩니다. 저는 8시56분 개시하는 ICE 9566편을 간택해 보겠습니다. 희망하신 기차편을 걸음하셨으면 눌러주세요. 끝에는 247흐름길 라고 가문을 볼 수 있습니다.
프랑크푸르트암마자 중앙역의 4번 승강장에서 개시한다는 말인데 이걸 가만히 믿고 있으면 안됩니다. 4 는 승강장 넘버 입니다. ” 란 곡절의 경고곡절인데요 동맹파공으로 기차가 결렬되었다 라던지 등 주 공고, 주논점, 경고곡절들이 노출되니 꼭 읽어보세요 바른쪽에 청 Pl. 참고로 밑에 !느낌표에있는 곡절은 “해당 선매날는 2등석 선객이 더욱 늘어날것 같으니 1등석 선매을 권고합니다.
그리고 Train in화차인도가문mation 을 클릭해보시면 세갈래 정보를 보실수 있습니다. 도이칠란트 전역이 해당됩니다. 공기에 따라서 승강장이 개정됩니다. 참고만 하시고 역에 가시면 전광게시판을 끊임없이 주시하고 계셔야 되요.
(메일은 까닭으로 옵니다. 선매이 완결되면 선매 인정서 (Booking Confirmation)를 미리 메일로 받아보게 되적막 곡절에 해당 기차이편 개시, 도착 동시 그리고 승인가문, 경고곡절이 있습니다. 밑에 인포메이션을 보면 레스토랑칸도 위치하다을 알수 있네요. 선매한 이체 9566편은 프랑크푸르트암마자 중앙역 4번 승강장에서 8시 56분에 개시해 9시 36분에 만하임역 5번 승강장에 도착해서 2분 뒤 다시 개시하고 궁극 12시 38분 가승 동역에 도착한다고 되어 있네요.
온라인 승차권에서 반드시 아셔야 할 곡절을 기술드릴께요. 선매 인정서는 까닭으로 보내주면서 온라인 승차권은 도이칠란트어로 옵니다. ) 그리고 온라인 승차권 (Online-승차권)을 이메일로 받아 보실수 있습니다. 참고하세요.
28 은 칸 넘버가 28번으로 각 칸그다지 거죽에 넘버가 써있으니 꼭 인정하세요. 3 Sitzplätze 은 의자이 3개라는 의미이적막, Wg. 가장 주한 Reservierung / Hinweise 갈래입니다. 바른쪽에 있는 QR 부호는 기차에서 검노출 필요해서 인원수그다지 남김없이 보여주면 됩니다.
참고로 거배는 맥락로 마주가일층 4인석을 받았습니다. 그리고 2 Fen감수성훈련er, 1 Gang 은 Fen감수성훈련er 가 창가이고 Gang 은 각도를 의미합니다. 이 의자넘버로 저의 과우 14, 15, 16번을 받았습니다. 그리고 Pl.
즉, 불내복 이동인 SNCF 불 기차편들도 데이터베이스 Navigator 를 통해 선매이 가능합니다. 가승에서 스트라스부르. 오미오 (OMIO) 등도 있지만 저는 이게 가장 편했던것 같습니다. 위에서 기술바치다 바와 같이 데이터베이스 Navigator 독일글자반 앱을 사용하시면 대갈래 선매 가능하십니다.
아 마지막으로 가하다면 선매은 최엄동설한 일찌감치 하시는게 좋습니다. 가승 동역(Paris E감수성훈련) 개시, 스트라스부르(Strasbourg) 도착 검색 스트라스부르(Strasbourg) 개시, 프랑크푸르트암마자 중앙역(프랑크푸르트암마인(Main)Hbf) 도착 검색 스트라스부르(Strasbourg) 개시, 프랑크푸르트암마자 비행장(프랑크푸르트암마인(M) Flughafen Fernbf) 도착 검색 참고로 프랑크푸르트암마자에서 가승 선매편은 인정서 오고 온라인승차권이 따로 왔는데, 저 2가장귀는 단독로 와서 곡절 가운데에 Online 승차권 화차인도가문 print 다운 (인쇄용 온라인 승차권) 으로 들어가 온라인승차권을 인쇄해 준비하시면 됩니다. 세갈래적 역명으로 보여드릴께요. 위의 2가장귀 온라인 승차권은 단독는 가승 동역 (가승 에스트, Paris E감수성훈련)에서 스트라스부르 선매이고, 딴 단독는 스트라스부르에서 프랑크푸르트암마자 비행장 편으로 위에 기술바치다 데이터베이스 Navigator 사용법을 따라 선매했습니다.
기차 탑승 겨를전에 데이터베이스 Navigator 앱으로 선매하신 기차의 논점곡절을 꼭 인정하세요(논점곡절 노출 갈래은 위에서 기술 드렸죠). 어마어마 하죠 ㅋㅋㅋ 가문을 걸음짓는 근거은 여러가장귀가 있겠지만 최엄동설한 일찌감치 선매해서 객려비용을 세이브 하시고 위 기술 참고하셔서 안전하고 좋은 객려 하시길 바래용 아!!! 진짜 마지막으로 주한 얘기가 단독 더 있네요. 부채잡이은 5월 18일, 바른쪽은 7월 27일 인데 가문을 보시면 5월 18일은 247흐름길이고 7월 27일로 140흐름길로 107흐름길가 더 값가다걸 볼 수 있습니다. 밑 같은 토요일, 같은 겨를대, 같은 기관차를 5월편과 7월편으로 가문 차이를 보여드릴께요.
넋이 반작 드실거에요!!! ㅋㅋㅋ ㅠ도이칠란트 기관차 동맹파공 사변에 저도 휘말려 65만원 택시 타고 시속 200km로 비행장가는 중, 기관차 승차권 결렬/환불저는 거주부터 도이칠란트과 불를 객려하고 금일 귀조으로 스트라스부르를 개시해 오펜부르크에서 환승해 . 제가 갔을때가 도이칠란트 철도동맹파공 중이었는데 인정 안해 벌어진 대참사를 링크 겁니다.
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blog. com 이번 도이칠란트 객려기[프랑크푸르크 1부]1, 2월 겨울의 유럽객려(도이칠란트, 불), 프랑크푸르트암마자 밤경치, 고담준론시 같았던 대성당, 마자강, 뢰머가구, 새끼젤너 다리 (프랑크푸르트암마인,Romerberg,Kaiserdom)유럽 객려은 춥지도, 덥지도 않고 파릇파릇이하게 잎이 돋아나있는 5~6월 정도가 베스트지만 나름의 까닭으로.
전날까진 0~1도 정도였는데 갑작스레 빙점하 3도로 떨어져 쾰른. com[쾰른 1부]도이칠란트 소도시객려: 쾰른 (Koln, Cologne), 쾰른 대성당, 동방박사 3인의 유골함을 보관하기 위한 건축물, 국제연합교육과학문화기구 등재 로마네스크 고딕건축 방식 성당, 파이프오르간, 미사곡조식 후 수은주도 인정할 겸 밖에 나와봤습니다. naver.
com[하이델베르크 1부]도이칠란트 소도시객려: 하이델베르크(Heidelberg), 프랑크푸르트암마자에서 하이델베르크 기차타고 이동하기, 하이델베르크 중앙역에서 구시가와 하이델베르크성 이동하기, 푸니쿨라식전에 일어났더니 눈이 내리고 있었어요. naver. blog.
blog. 예정된 수은주은 -1도 였는데 긍정적으로 생각해서 더 춥지 않은게.
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