불 객려을 기록하기전 도이칠란트 프랑크푸르트암마자에서 불 가승로, 가승에서 스트라스부르로, 스트라스부르에서 프랑크푸르트암마자로 이동하는 기법에 거학 기록해보도록 할께요. 사실 위에 언급한 곳 외 어디여를 가시랭이든 활용언제면 되겠습니다. 프랑크푸르트암마자 → 쾰른 → 하이델베르크 로의 도이칠란트 객려을 꼭고 금시 불 객려을 하러 넘어갑니다. 프랑크푸르트암마자에서 가승로 고갈 있는 교통편은 다양하게 있지요.
저는 기관차를 이용해 이동했습니다. 고로 기관차를 이용한 기법을 설명드릴께요. 차를 렌트해서 이동할수도 있고, 플렉스 버스(FLEX BUS)를 탈수도 있고요. 미리 ‘경기 스토어’ 에서 도이치반 앱을 설치합니다.
데이터베이스 네비게이터 앱을 거행언제고 미리 가입을 하세요. 그 이후 나중의 그림면이 거행됩니다. “데이터베이스” 라고 색인언제고 ‘데이터베이스 Naviga정원r’ 를 설치해주세요. 미리 단식 journey 를 눌러보면 4가장귀 선택을 볼 수 있습니다.
저는 가승에서 돌아오는 계획표이 아니니 편도를 선택해 줍니다. Outward 논리곱 return journeys 는 왕반Seat only (with다운 승차권) 은 선 선예매Departures 논리곱 arrivals 는 개시과 귀착편들에 엄동설한 색인을 할 수 있습니다. 단식 journey 는 편도 입니다. 그리고 개시역과 귀착역을 입력하면 되는데(당연 위 From, 밑 정원) 명이 비슷한 역들이 꽤 있기 땜에 쓰실땐 정확히 인정해고변 입력하세요.
참고로 도이칠란트어에 있는 변모음( Ä/ä, Ö/ö, Ü/ü, 알파벳 위 점 두개)는 쓸수가 없어 그냥 입력하면 색인이 되지 않습니다. 예로 쾰른을 색인할때 Koln 이라고 o 변모음를 고용하지 않으면 색인이 안되요. 프랑크푸르트암마자 중앙역에서 개시하니 Frankfurt(Main)Hbf 를 입력하고, 가승 동역이 소향 이니 Paris E감수성훈련 라고 입력해줍니다. 인터넷에서 쾰른을 색인해서 가만히 복사해 Köln 넣으시면 되니 이점 대조하세요.
) 나중은 교제 와 Passengers, bicycles 입니다. 미리 교제 를 눌러시주면 날와 겨를을 지정할수 있습니다. (물론 쾰른의 과우 Cologne 이라고 색인해도 됩니다. 원하는 날를 선택언제고 밑에 겨를을 써관찰면 되는데 Departure는 개시 규격, Arrival 은 귀착 규격 입니다.
미리 가리다건 1감수성훈련 class 와 2nd class 입니다. 미리 1등석과 2등석은 기관차 칸이 다르고요 1등석은 지정 의자이 포함되지만 2등석은 가외 구매해야 합니다. 나중은 Passengers, bicycles 입니다. 도이칠란트에서 기관차를 타보면 대갈래이 의자 예매없이 타고 다니고요 만약 의자 주인이 오면 비켜주면 됩니다.
기관차도 1등석 덮개가 더 넓습니다. 맥락 덮개간의 거리도 더 커서 뒤로 젖힐수도 있습니다. 비행기는 1등석이 아니지만 기관차라도 1등석을 태워주겠다고 1감수성훈련 Class 로 예매해뒀습니다. 그리고 가미 인원수이 있으면 Add passengers 클릭해 동승원의 데이터를 입력해 주면됩니다.
그럼 가정에 입력하신 결말를 근거으로 기관차 리스트가 보여집니다. 이 두 편만 비교해볼께요. 기중하다 데이터를 남김없이 입력했으면 사광기 를 클릭해주세요. 미리 위에 있는건 ECE 151, TGV 9576 두개가 적혀있는데 유로시기색 151편과 떼제베 9576 두편을 이용한 환승을 가치합니다.
고로 밑 ICE 9566 하나만 있는건 직행입니다. 그리고 환승편이 겨를이 더 소요됩니다. 세갈래 내용을 볼 수 있는건 밑에서 거듭 설명드릴께요. 그런데도 수송비이 같다니.
위에 시주면 08:04 – 12:33 | 4h 29min 으로 개시과 귀착, 모두 겨를이 나오고요 바른쪽에 1 transfers 가 1회 환승임을 보여줍니다.
희망하신 기관차편을 걸음하셨으면 눌러주세요. 저는 8시56분 개시하는 ICE 9566편을 선택해 보겠습니다. 끝에는 247유로 라고 가격을 볼 수 있습니다. 예매 및 세갈래내용을 고변 싶으시면 ICE 9566을 눌러관찰고 밑 Go 정원 offers 를 클릭해 결제를 진행해 관찰면 됩니다.
” 란 내용의 경고내용인데요 파업으로 기관차가 결렬되었다 라던지 등 주 공고, 주논점, 경고내용들이 노출되니 꼭 읽어보세요 바른쪽에 청 Pl. 4 는 승강장 번호 입니다. 참고로 밑에 !느낌표에있는 내용은 “해당 예매날는 2등석 선객이 갈수록 늘어날것 같으니 1등석 예매을 권고합니다. 프랑크푸르트암마자 중앙역의 4번 승강장에서 개시한다는 말인데 이걸 가만히 믿고 있으면 안됩니다.
공기에 고로 승강장이 개정됩니다. 도이칠란트 전역이 해당됩니다. 참고만 언제고 역에 가시랭이면 전광게시판을 끊임없이 관찰하고 계셔야 되요. 그리고 Train information 을 클릭해시주면 세갈래 데이터를 보실수 있습니다.
밑에 인포메이션을 보면 레스토랑칸도 위치하다을 알수 있네요. 예매이 완결되면 예매 인정서 (Booking Confirmation)를 미리 메일로 받아보게 되고요 내용에 해당 기관차편의 개시, 귀착 동시 그리고 승인금액, 경고내용이 있습니다. 예매한 교체 9566편은 프랑크푸르트암마자 중앙역 4번 승강장에서 8시 56분에 개시해 9시 36분에 만하임역 5번 승강장에 귀착해서 2분 뒤 거듭 개시하고 궁극 12시 38분 가승 동역에 귀착한다고 되어 있네요. (메일은 까닭으로 옵니다.
) 그리고 전산망 승차권 (Online-승차권)을 이메일로 받아 보실수 있습니다. 예매 인정서는 까닭으로 보내주면서 전산망 승차권은 도이칠란트어로 옵니다. 참고하세요. 전산망 승차권에서 결단코 아셔야 할 내용을 설명드릴께요.
가장 주한 Reservierung / Hinweise 갈래입니다. 3 Sitzplätze 은 의자이 3개라는 가치이고요, Wg. 바른쪽에 있는 QR 부호는 기관차에서 검노출 필요해서 인원수그다지 남김없이 보여주면 됩니다. 28 은 칸 번호가 28번으로 각 칸그다지 거죽에 번호가 써있으니 꼭 인정하세요.
이 의자번호로 저의 과우 14, 15, 16번을 받았습니다. 그리고 2 Fen감수성훈련er, 1 Gang 은 Fen감수성훈련er 가 창가이고 Gang 은 각도를 가치합니다. 그리고 Pl. 참고로 거배는 맥락로 마주보는 4옆자리을 받았습니다.
오미오 (OMIO) 등도 있지만 저는 이게 제일 편했던것 같습니다. 가승에서 스트라스부르. 위에서 설명바치다 바와 같이 데이터베이스 Naviga정원r 도이치반 앱을 고용언제면 대갈래 예매 가능하십니다. 즉, 불내복 이동인 SNCF 불 기관차편들도 데이터베이스 Naviga정원r 를 통해 예매이 가능합니다.
세갈래적 역명으로 보여드릴께요. 가승 동역(Paris E감수성훈련) 개시, 스트라스부르(Strasbourg) 귀착 색인 스트라스부르(Strasbourg) 개시, 프랑크푸르트암마자 중앙역(Frankfurt(Main)Hbf) 귀착 색인 스트라스부르(Strasbourg) 개시, 프랑크푸르트암마자 공항(Frankfurt(M) Flughafen Fernbf) 귀착 색인 참고로 프랑크푸르트암마자에서 가승 예매편은 인정서 오고 전산망승차권이 따로 왔는데, 저 2가장귀는 단독 와서 내용 가운데에 Online 승차권 for 날염 다운 (간인용 전산망 승차권) 으로 들어가 전산망승차권을 간인해 준비언제면 됩니다. 위의 2가장귀 전산망 승차권은 하나는 가승 동역 (가승 에스트, Paris E감수성훈련)에서 스트라스부르 예매이고, 딴 하나는 스트라스부르에서 프랑크푸르트암마자 공항 편으로 위에 설명바치다 데이터베이스 Naviga정원r 고용법을 따라 예매했습니다. 아 결국으로 가능하다면 예매은 최엄동설한 일찌감치 언제는게 좋습니다.
부채잡이은 5월 18일, 바른쪽은 7월 27일 인데 가격을 시주면 5월 18일은 247유로이고 7월 27일로 140유로로 107유로가 더 비싼걸 볼 수 있습니다. 어마어마 하죠 ㅋㅋㅋ 가격을 걸음짓는 근거은 여러가장귀가 있겠지만 최엄동설한 일찌감치 예매해서 객려경비을 세이브 언제고 위 설명 참고하셔서 안전하고 좋은 객려 언제길 바래용 아!!! 실지 결국으로 주한 대화가 하나 더 있네요. 밑 같은 반공일, 같은 겨를대, 같은 기관차를 5건너편과 7건너편으로 금액 간극를 보여드릴께요. 기관차 승차 겨를전에 데이터베이스 Naviga정원r 앱으로 예매하신 기관차의 논점내용을 꼭 인정하세요(논점내용 노출 갈래은 위에서 설명 드렸죠).
제가 갔을때가 도이칠란트 레일파업 중이었는데 인정 안해 벌어진 대참사를 링크 겁니다. 정신이 번쩍 드실거에요!!! ㅋㅋㅋ ㅠ도이칠란트 기관차 파업 난리에 저도 휘말려 65만원 택시 타고 시속 200km로 공항가는 중, 기관차 승차권 결렬/환불저는 거주부터 도이칠란트과 불를 객려하고 오늘 귀조으로 스트라스부르를 개시해 오펜부르크에서 환승해 .
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com 금번 도이칠란트 객려기[프랑크푸르크 1부]1, 2월 겨울의 구주객려(도이칠란트, 불), 프랑크푸르트암마자 밤경치, 고담시 같았던 대공자묘, 마자강, 뢰머가구, 새끼젤너 다리 (Frankfurt,Romerberg,Kaiserdom)구주 객려은 춥지도, 덥지도 않고 파릇파릇이하게 잎이 나다나있는 5~6월 격가 베스트지만 나름의 사정으로. blog.
com[쾰른 1부]도이칠란트 소도시객려: 쾰른 (Koln, Cologne), 쾰른 대공자묘, 동방박사 3도덕 궁곡함을 보관하기 위한 건축물, 국제연합교육과학문화기구 게재 로마네스크 고딕건축 방식 공자묘, 탁약, 미사곡식전 후 수은주도 인정할 겸 밖에 나와봤습니다. 전날까진 0~1도 격였는데 갑자기 빙점하 3고스란히 떨어져 쾰른. naver.
blog. naver. com[하이델베르크 1부]도이칠란트 소도시객려: 하이델베르크(Heidelberg), 프랑크푸르트암마자에서 하이델베르크 기관차타고 이동하기, 하이델베르크 중앙역에서 구시가와 하이델베르크성 이동하기, 푸니쿨라식전에 일어났더니 눈이 내리고 있었어요.
예정된 수은주은 -1도 였는데 긍정적으로 생각해서 더 춥지 않은게. blog.
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