프랑크푸르트암마자 → 쾰른 → 하이델베르크 로의 도이칠란트 여행을 꼭고 금시 프랑스 여행을 하러 넘어갑니다. 프랑스 여행을 글하기전 도이칠란트 프랑크푸르트암마자에서 프랑스 파리로, 파리에서 스트라스부르로, 스트라스부르에서 프랑크푸르트암마자로 이동하는 기법에 대해 기록해보도록 할께요. 사물 위에 거론한 장소 외 어디여를 가시든 활용하시면 되겠습니다. 프랑크푸르트암마자에서 파리로 고갈 있는 거래편은 다양하게 있지요.
차를 렌트해서 이동할수도 있고, 플렉스 승합자동차(FLEX 승합자동차)를 물빼기도 있고요. 저는 기관차를 이용해 이동했습니다. 고로 기관차를 이용한 기법을 기술드릴께요. 미리 ‘경기 스토어’ 에서 독일글자반 앱을 설치합니다.
“데이터베이스” 라고 색인하시고 ‘데이터베이스 Navigator’ 를 설치해주세요. 데이터베이스 네비게이터 앱을 실행하시고 미리 입단을 하세요. 그 이강 나중의 그림면이 실행됩니다. 미리 단식 journey 를 눌러보면 4가장귀 선택을 볼 수 있습니다.
단식 journey 는 편도 입니다. 저는 파리에서 돌아오는 계획표이 아니니 편도를 선택해 줍니다. Outward 논리곱 리턴매치 journeys 는 왕반Seat only (without 승차권) 은 선 선선매Departures 논리곱 arrivals 는 개시과 도착편들에 엄동설한 색인을 할 수 있습니다. 그리고 개시역과 도착역을 입력하면 되는데(당연지사 위 From, 밑 to) 명이 같다 역들이 꽤 있기 때문에 쓰실땐 정확히 인정해고변 입력하세요.
프랑크푸르트암마자 중앙역에서 개시하니 프랑크푸르트암마인(Main)Hbf 를 입력하고, 파리 동역이 목적지 이니 Paris Est 라고 입력해줍니다. 감안로 도이칠란트어에 있는 변모음( Ä/ä, Ö/ö, Ü/ü, 에이비시 위 점 두개)는 쓸수가 없어 가만히 입력하면 색인이 되지 않습니다. 예로 쾰른을 색인할때 Koln 이라고 o 변모음를 고용하지 않으면 색인이 안되요. 인터넷에서 쾰른을 색인해서 가만히 복사해 Köln 넣으시면 되니 이점 대조하세요.
(당연지사히 쾰른의 과우 Cologne 이라고 색인해도 됩니다. ) 나중은 교제 와 Passengers, bicycles 입니다. 미리 교제 를 눌러보시면 날와 겨를을 걸음할수 있습니다. 원하는 날를 선택하시고 밑에 겨를을 써주시면 되는데 Departure는 개시 규격, Arrival 은 도착 규격 입니다.
나중은 Passengers, bicycles 입니다. 미리 가리다건 1st class 와 2nd class 입니다. 미리 1등석과 2등석은 기관차 칸이 다르고요 1등석은 걸음 좌석이 포함되지만 2등석은 가외 구입해야 합니다. 도이칠란트에서 기관차를 타보면 대갈래이 좌석 선매없이 타고 다니고요 만일 좌석 가장이 오면 비켜주면 됩니다.
붕익는 1등석이 아니지만 기관차라도 1등석을 태워주겠다고 1st Class 로 예약해뒀습니다. 기관차도 1등석 덮개가 더 넓습니다. 맥락 덮개간의 간격도 더 커서 뒤로 젖힐수도 있습니다. 그리고 가미 인원수이 있으면 Add passengers 클릭해 동차원의 데이터를 입력해 주면됩니다.
기중하다 데이터를 남김없이 입력했으면 사광기 를 클릭해주세요. 그럼 조건에 입력하신 결과를 근거으로 기관차 리스트가 보여집니다. 이 두 편만 비교해볼께요. 미리 위에 있는건 유럽경제위원회 151, TGV 9576 두개가 적혀있는데 흐름길시티익스프레스 151편과 떼제베 9576 두편을 이용한 환승을 가치합니다.
세갈래 곡절을 볼 수 있는건 밑에서 거듭 기술드릴께요. 고로 밑 ICE 9566 단독만 있는건 논스톱입니다. 그리고 환승편이 겨를이 더 소요됩니다. 그런데도 수송비이 같다니.
위에 보시면 08:04 – 12:33 | 4h 29min 으로 개시과 도착, 모두 겨를이 나오고요 오른쪽에 1 transfers 가 1회 환승임을 보여줍니다.
끝에는 247흐름길 라고 가문을 볼 수 있습니다. 희망하신 기관차편을 걸음하셨으면 눌러주세요. 저는 8시56분 개시하는 ICE 9566편을 선택해 보겠습니다. 예약 및 세갈래곡절을 고변 싶으시면 ICE 9566을 눌러주시고 밑 Go to offers 를 클릭해 결제를 진행해 주시면 됩니다.
감안로 밑에 !감탄부에있는 곡절은 “관계 예약날는 2등석 선객이 갈수록 늘어날것 같으니 1등석 예약을 권장합니다. ” 란 곡절의 경고곡절인데요 동맹파공으로 기관차가 결렬되었다 라던지 등 주요 공고, 주요이슈, 경고곡절들이 노출되니 꼭 읽어보세요 오른쪽에 청 Pl. 4 는 승강장 넘버 입니다. 프랑크푸르트암마자 중앙역의 4번 승강장에서 개시한다는 말인데 이걸 가만히 믿고 있으면 안됩니다.
감안만 하시고 역에 가시면 전광판을 끊임없이 주시하고 계셔야 되요. 공기에 고로 승강장이 변경됩니다. 도이칠란트 전역이 관계됩니다. 그리고 Train in화차인도가문mation 을 클릭보원하다면 세갈래 데이터를 보실수 있습니다.
예약한 교체 9566편은 프랑크푸르트암마자 중앙역 4번 승강장에서 8시 56분에 개시해 9시 36분에 만하임역 5번 승강장에 도착해서 2분 뒤 거듭 개시하고 궁극 12시 38분 파리 동역에 도착한다고 되어 있네요. 밑에 인포메이션을 보면 레스토랑칸도 위치하다을 알수 있네요. 예약이 완료되면 예약 인정서 (Booking Confirmation)를 미리 메일로 받아보게 되고요 곡절에 관계 기관차편의 개시, 도착 동시 그리고 결재금액, 경고곡절이 있습니다. (메일은 까닭으로 옵니다.
감안하세요. ) 그리고 전산망 승차권 (Online-승차권)을 이메일로 받아 보실수 있습니다. 예약 인정서는 까닭으로 보내주면서 전산망 승차권은 도이칠란트어로 옵니다. 전산망 승차권에서 반드시 아셔야 할 곡절을 기술드릴께요.
오른쪽에 있는 QR 코드는 기관차에서 검노출 필요해서 인원수별로 남김없이 보여주면 됩니다. 가장 주요한 Reservierung / Hinweise 갈래입니다. 3 Sitzplätze 은 좌석이 3개라는 가치이고요, Wg. 28 은 칸 넘버가 28번으로 각 칸별로 거죽에 넘버가 써있으니 꼭 인정하세요.
그리고 Pl. 이 좌석넘버로 저의 과우 14, 15, 16번을 받았습니다. 그리고 2 Fenster, 1 Gang 은 Fenster 가 창문가이고 Gang 은 각도를 가치합니다. 감안로 거배는 맥락로 마주가일층 4옆자리을 받았습니다.
위에서 기술드린 바와 같이 데이터베이스 Navigator 독일글자반 앱을 고용하시면 대갈래 예약 가능하십니다. 오미오 (OMIO) 등도 있지만 저는 이게 가장 편했던것 같습니다. 파리에서 스트라스부르. 즉, 프랑스내복 이동인 SNCF 프랑스 기관차편들도 데이터베이스 Navigator 를 통석 예약이 가능합니다.
위의 2가장귀 전산망 승차권은 단독는 파리 동역 (파리 에스트, Paris Est)에서 스트라스부르 예약이고, 딴 단독는 스트라스부르에서 프랑크푸르트암마자 비행장 편으로 위에 기술드린 데이터베이스 Navigator 고용법을 따라 예약했습니다. 세갈래적 역명으로 보여드릴께요. 파리 동역(Paris Est) 개시, 스트라스부르(Strasbourg) 도착 색인 스트라스부르(Strasbourg) 개시, 프랑크푸르트암마자 중앙역(프랑크푸르트암마인(Main)Hbf) 도착 색인 스트라스부르(Strasbourg) 개시, 프랑크푸르트암마자 비행장(프랑크푸르트암마인(M) Flughafen Fernbf) 도착 색인 감안로 프랑크푸르트암마자에서 파리 예약편은 인정서 오고 전산망승차권이 따로 왔는데, 저 2가장귀는 단독로 와서 곡절 가운데에 Online 승차권 화차인도가문 날염 out (간인용 전산망 승차권) 으로 들어가 전산망승차권을 간인해 준비하시면 됩니다. 아 결국으로 가능하다면 예약은 최엄동설한 일찌감치 하시는게 좋습니다.
밑 같은 반공일, 같은 겨를대, 같은 기관차를 5건너편과 7건너편으로 금액 간극를 보여드릴께요. 부채잡이은 5월 18일, 오른쪽은 7월 27일 인데 가문을 보시면 5월 18일은 247흐름길이고 7월 27일로 140흐름길로 107흐름길가 더 값가다걸 볼 수 있습니다. 어마어마 하죠 ㅋㅋㅋ 가문을 걸음짓는 근거은 여러가장귀가 있겠지만 최엄동설한 일찌감치 예약해서 여행경비을 세이브 하시고 위 기술 감안하셔서 안전하고 좋은 여행 하시길 바래용 아!!! 진짜 결국으로 주요한 대화가 단독 더 있네요. 기관차 탑승 겨를전에 데이터베이스 Navigator 앱으로 예약하신 기관차의 이슈곡절을 꼭 인정하세요(이슈곡절 노출 갈래은 위에서 기술 드렸죠).
제가 갔을때가 도이칠란트 레일동맹파공 중이었는데 인정 안해 벌어진 대참사를 링크 겁니다. 정신이 번쩍 드실거에요!!! ㅋㅋㅋ ㅠ도이칠란트 기관차 동맹파공 사변에 저도 휘말려 65만원 택시 타고 시속 200km로 비행장가는 중, 기관차 승차권 결렬/환불저는 거주부터 도이칠란트과 프랑스를 여행하고 오늘 귀조으로 스트라스부르를 개시해 오펜부르크에서 환승해 .
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com 금번 도이칠란트 기행문[프랑크푸르크 1부]1, 2월 겨울의 구주여행(도이칠란트, 프랑스), 프랑크푸르트암마자 밤경치, 고담준론시 같았던 주교좌성당, 마자강, 뢰머광장, 새끼젤너 가교 (프랑크푸르트암마인,Romerberg,Kaiserdom)구주 여행은 춥지도, 덥지도 않고 파릇파릇이하게 잎이 나다나있는 5~6월 격가 베스트지만 나름의 까닭으로. blog.
naver. com[쾰른 1부]도이칠란트 소도시여행: 쾰른 (Koln, Cologne), 쾰른 주교좌성당, 동방박사 3도덕 유골함을 보관하기 위한 건물, 유네스코 게재 로마네스크 고딕건축 방식 성당, 탁약, 미사곡조식 후 수은주도 인정할 겸 밖에 나와봤습니다. 전날까진 0~1도 격였는데 갑작스레 빙점하 3고스란히 떨어져 쾰른.
blog. naver. com[하이델베르크 1부]도이칠란트 소도시여행: 하이델베르크(Heidelberg), 프랑크푸르트암마자에서 하이델베르크 기관차타고 이동하기, 하이델베르크 중앙역에서 구시가와 하이델베르크성 이동하기, 푸니쿨라식전에 일어났더니 눈이 내리고 있었어요.
예정된 수은주은 -1도 였는데 긍정적으로 생각해서 더 춥지 않은게. blog.
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